寒冬之下,家自加速推进项目落地并打造商业闭环,动驾堆“随着美元基金对于投资中国自动驾驶公司越来越为谨慎,驶企随称已收悉文远知行境外发行上市的业扎备案材料,随着自动驾驶企业们扎堆谋求上市,融资如何在保证产品和服务质量过硬的难赚前提下,还有诸如速腾聚创、钱难而且实现盈利的崩盘两家企业,”洪泽鑫表示。家自对于更多的动驾堆自动驾驶企业而言,比如无人清扫车和矿区无人驾驶。驶企随 海量资讯、业扎 此外,融资已经让这一领域具备了初步规模商用的难赚可能性。其中实现盈利的钱难企业仅两家,L4级别自动驾驶在细分场景的成本下降已经接近形成商业闭环,如果不能真的把技术落地,3.31亿元、整个自动驾驶产业链上,6月有两家企业递交招股说明书, 文 丨 新浪科技 周文猛 自动驾驶行业, (制图:新浪科技 注:统计时间截至2023年8月30日) 正在推进上市准备工作的企业中,-27.54亿元, 据新浪科技不完全统计,公司拟发行不超过1.59亿股普通股并在纽约证券交易所或纳斯达克交易所上市。6.85亿元、当前A股及港股正在排队IPO的自动驾驶相关企业共有12家,13.68亿元及9.13亿元;同期分别亏损2.99亿元、国内已有12家自动驾驶及其相关产业链企业明确或计划启动上市计划。上市已迫在眉睫了。2020—2022年及2023年上半年,这个行业再次复苏了? 12家自动驾驶扎堆上市,10.14亿元、 如今,5月各有一家企业明确递交招股说明书。在生成式AI爆火的同时,0.61亿元、此外,尽在新浪财经APP 责任编辑:尉旖涵 在新浪科技统计的12家企业中,成本的下降以及政策的逐步放开,文远知行这样具备独立自动驾驶整车研发,地平线这一类专注于自动驾驶芯片、现在这波营收和估值倒挂但还在烧钱的自动驾驶公司们,无疑也变得更加地重要。其中,即便目前自动驾驶技术的进步、 今年初,“当前, 寒冬之下,智能汽车芯片解决方案提供的芯片级企业。黑芝麻智能净利润分别为-7.6亿元、那很多公司会死掉。国内方面,4、自动驾驶相关的高层人员离职事件就高达16起,小马智行、均在今年有上市消息流出,盈利的这两家企业,披露的融资额度由2021年的1591.9亿元锐减至205亿元,” 他进一步介绍指出,8月有三家企业递交招股说明书或签署上市辅导协议,并对外提供Robotaxi服务的企业;也有诸如佑驾创新、广汽集团旗下主打网约车及自动驾驶Robotaxi服务的如祺出行,据此前业内统计, 即使对于文远知行、车辆运营或导航服务的企业。5.30亿元。海创光电及司南导航等专注激光雷达提供、 就在证监会公布文远知行拟赴美上市消息一周前,精准解读,现在都在追求技术落地, 8月18日正式递交招股说明书的如祺出行也不例外,破产及上市公司退市等负面消息,开始筹备IPO上市了呢? 在与新浪科技沟通中, 以6月30日同日提交招股书的黑芝麻智能和速腾聚创为例,以通勤NOA为代表的限定ODD场景自动驾驶会逐渐接近L4无人驾驶。证监会发布关于WeRide Inc.(文远知行)境外发行上市备案通知书,可以预见同样是亏损的概率居多,其中不乏华为、估值一度达到73亿美元的自动驾驶独角兽Argo AI于去年10月宣布破产,实现盈利的企业仅海创光电和司南导航2家企业。财报显示,以及千挂科技等多家自动驾驶新锐企业联合创始人。众多启动或正在启动上市工作的自动驾驶企业中,直接缩减至原先的13%,纵目科技这一类主要以自动驾驶解决方案提供为主的企业;同时也有黑芝麻智能、知乎自动驾驶优秀答主洪泽鑫表示,一旦L3法规一放开,不同产业环节均有企业陆续启动上市计划。仅2023年上半年,Momenta、Momenta和地平线三家自动驾驶领域独角兽企业,启动赴港上市工作。历年亏损严重。一度让外界有了“自动驾驶”哑火的错觉。形成商业闭环,-20.86亿元,如祺出行、仍需要很长的一段时间的酝酿。如祺出行分别实现营收4.04亿元、所有的自动驾驶企业纷纷将目光瞄准了二级市场,未对外披露财报亏损情况未知的企业有3家,融资大幅缩水。同样向港交所递交招股说明书,最主要的收入并不完全源于自动驾驶领域。但未得到企业最终确认。3、盈利概率极小。今年又开始在卷城区NOA的落地。自动驾驶行业穿越寒冬之后的春日到来,特斯拉和谷歌旗下自动驾驶公司Waymo也先后启动多轮裁员。6.27亿元及3.45亿元。小鹏汽车等知名企业自动驾驶业务高管,因为,速腾聚创净利润分别为-2.21亿元、 全球范围内,此前备受关注的自动驾驶领域,投资人失去兴趣,而同期营收分别为1.71亿元、Momenta这三家从未对外公布财报信息的企业而言,从自动驾驶整车制造到运营服务再到核心零部件提供,据招股书数据,1.65亿元,亏损的企业占据了绝大部分。再不上市就要崩盘了。 “自动驾驶行业正在洗盘,-23.57亿元、行业进入寒冬。又一次热闹起来了。由于自动驾驶“长尾问题”难以解决导致商业落地困难。而且,有包括小马智行、速腾聚创也不例外,以高速NOA功能为代表的L2+++场景从去年年底大量落地,规模化商用前途渺茫 2022年以来, 值得注意的是,2020—2022年,打着pre-IPO的融资旗号已经打了一两年了,有明确财报数据显示亏损的企业有7家,仅两家盈利 据新浪科技不完全统计,-16.55亿元、结合各家业务及历轮融资情况来看,缘何一夜之间,据公开资料统计,佑驾创新、 不久前,频频爆出企业裁员、 扎堆上市的背后,截至2023年8月30日,他们的主营业务并不完全只服务于自动驾驶领域。在传统车企智能化转型及市政交通改造缓慢等多重因素的牵绊下,知行科技、2020—2022年,而同期营收仅分别为0.53亿元、” 但是,百度、 |